FHWA издает новые правила проверки стальных автомобильных мостов

Федеральное управление автомобильных дорог предпринимает шаги по модернизации своих стандартов проверки. Трэвелвью/Getty Images

Федеральное управление автомобильных дорог (FHWA) только что опубликовало обновленные правила, определяющие, как и когда следует проверять стальные автомобильные мосты.

Закон о движении вперед к прогрессу в 21 веке (MAP-21) потребовал от FHWA продвигаться вперед с этими обновлениями. Одно из новых требований включает в себя сообщение агентству о результатах проверки и, в частности, о критических выводах, то есть о любых структурных недостатках или недостатках, связанных с безопасностью, которые требуют немедленной последующей проверки или принятия мер.

Обновленные правила проверки применяются ко всем сооружениям, определяемым как автодорожные мосты на всех дорогах общего пользования, а также мостам, принадлежащим племенам и государству. Кроме того, стандарты распространяются на частные мосты, которые на каждом конце соединены с дорогой общего пользования.

Правила включают несколько новых терминов, чтобы обеспечить последовательность и ясность в применении правил. Этот пересмотр включает переименование некоторых существующих терминов в более описательную форму, например, переименование критического элемента разрушения в неизбыточный стальной элемент растяжения.

«Десятилетия исследований и непрерывных улучшений материалов, методов детализации, методов анализа и изготовления в сочетании с проверенной историей надежности и отказоустойчивости индустрии стальных мостов привели к изменению политики Федерального управления шоссейных дорог, которое позволяет инженерам использовать систему и внутреннее резервирование, а не просто зависимость от резервирования путей нагрузки», — объяснил Кристофер Гаррелл, PE, главный инженер мостов National Steel Bridge Alliance. «Кроме того, вводящий в заблуждение термин «критическое разрушение» был заменен более точным термином «неизбыточный стальной растянутый элемент». Вместе они представляют собой существенное изменение в Национальных стандартах проверки мостов. Это означает, что инженеры могут создавать более надежные, эффективные и конкурентоспособные стальные конструкции, не требуя обременительных и дорогостоящих практических проверок во время эксплуатации».

Министерство энергетики (DOE) предлагает новые стандарты для широкого ассортимента коммерческих и промышленных водонагревателей и котлов, включая коммерческие водонагреватели, котлы для горячего водоснабжения и необогреваемые резервуары для хранения горячей воды. Первоначально Министерство энергетики предложило некоторые из этих изменений в 2016 году, но при администрации Трампа никаких действий предпринято не было. Теперь администрация Байдена возрождает предложение о повышении стандартов эффективности, которые, по мнению Министерства энергетики, могут быть достигнуты с помощью имеющегося в наличии оборудования и компонентов.

Производители водонагревателей с этим не согласны. Они ожидают, что это будет иметь серьезные последствия для производителей коммерческого водонагревательного оборудования — всеобъемлющей категории, которую Министерство энергетики использует для описания оборудования, на которое будут распространяться любые окончательные стандарты эффективности.

Еще в 2016 году Брэдфорд Уайт, крупный производитель, раскритиковал затраты на рабочую силу, которые Министерство энергетики использовало в качестве исходных данных при определении влияния новых стандартов на производственные затраты. Он был особенно обеспокоен тем, что он считал заниженными оценками почасовой оплаты труда сварщиков. Министерство энергетики заявило, что ориентировочная стоимость этих новых предлагаемых стандартов составляет 59,2 миллиона долларов в год за счет увеличения затрат на оборудование, якобы для модернизации коммерческих водонагревателей, которые уже присутствуют на рынке или находятся в стадии разработки. Затраты включали в себя капитальные вложения в гибку труб, прессовую оснастку, механическую обработку, эмалирование, сварку MIG, испытания на герметичность, станции контроля качества, конвейер и дополнительные требования к площадям.

В это новое предлагаемое правило, чтобы лучше отразить затраты Брэдфорда Уайта и других производителей коммерческих водонагревателей, Министерство энергетики включило на 20% более высокое значение увеличенных затрат на рабочую силу при сборке и изготовлении. Брэдфорд Уайт не ответил на электронное письмо с вопросом, является ли оценка Министерства энергетики разумной затрат на рабочую силу.

Министерство энергетики (DOE) предлагает новые стандарты для широкого ассортимента коммерческих и промышленных водонагревателей и котлов, включая коммерческие водонагреватели, котлы для горячего водоснабжения и необогреваемые резервуары для хранения горячей воды. Средиземноморье/Getty Images